Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na zaprojektowanie i budowę zachodniej obwodnicy Jasła w ciągu drogi krajowej nr 73. Najkorzystniejszą ofertę – spośród dziesięciu złożonych – przedstawiła firma Intercor, która wyceniła realizację zadania na 324 miliony złotych. Jeżeli od tego wyboru nie zostanie wniesione odwołanie, postępowanie zostanie skierowane do obowiązkowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.
W przetargu pod uwagę brano trzy kryteria: cenę (60 procent), przedłużenie gwarancji jakości na ekrany akustyczne i ich posadowienie, instalacje zasilające oraz konstrukcje wsporcze (20 procent), a także wydłużenie gwarancji na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem (20 procent). Oferta Intercoru okazała się najkorzystniejsza pod względem łącznej oceny tych elementów.
Planowana obwodnica Jasła będzie miała długość ponad 9 kilometrów. Przebiegnie przez powiat jasielski, obejmując tereny gmin Kołaczyce i Jasło oraz miasta Jasło. Około 3-kilometrowy odcinek zostanie poprowadzony po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 73, który zostanie rozbudowany do parametrów drogi klasy GP (główna przyspieszona) o nośności 11,5 tony na oś. Powstanie tam również dodatkowy pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 metra. Ten fragment zakończy się rondem turbinowym, od którego trasa będzie już prowadzona po nowym śladzie – po zachodniej stronie Jasła – na długości około 6 kilometrów.
Nowa część obwodnicy przetnie rzekę Wisłokę, a następnie zostanie poprowadzona przez tereny rolnicze i niezabudowane, omijając od zachodu osiedle Kaczorowy. Na skrzyżowaniu z drogą powiatową Jasło – Błażkowa – Jodłowa powstanie kolejne rondo turbinowe, a trasa zakończy się włączeniem w drogę krajową nr 28 na zachód od Jasła, w kierunku Nowego Sącza, gdzie również przewidziano rondo turbinowe.
W ramach inwestycji zaplanowano budowę aż 41 obiektów inżynierskich – w tym trzech mostów, jednego wiaduktu oraz 18 przepustów, które będą również pełnić funkcję przejść dla zwierząt. Przewidziano też budowę miejsca do kontroli i ważenia pojazdów oraz pełnej infrastruktury technicznej, niezbędnej do prawidłowego funkcjonowania drogi i przyległych terenów.
Zgodnie z harmonogramem, prace projektowe i roboty budowlane mają zostać zrealizowane w ciągu 51 miesięcy od podpisania umowy. Do tego czasu nie będą wliczane okresy zimowe, przypadające od 1 grudnia do 31 marca. Zakończenie inwestycji planowane jest na drugą połowę 2029 roku.
Obwodnica Jasła to jedna z kilku zaplanowanych inwestycji, które w znaczący sposób zmienią układ i funkcjonalność drogi krajowej nr 73 aż do Pilzna. Równolegle trwają przetargi na budowę obwodnic Brzostku, Kołaczyc i Pilzna, a także przygotowania do przebudowy istniejącego odcinka DK73 między Pilznem a Brzostkiem. W efekcie kierowcy zyskają około 35 kilometrów nowoczesnej i bezpiecznej trasy, z czego dwie trzecie będzie prowadzić nowym przebiegiem. Inwestycje te pozwolą nie tylko wyprowadzić ruch z centrów miast, ale też poprawią przepustowość i bezpieczeństwo na całym odcinku drogi krajowej nr 73.
Droga krajowa nr 73 jest jednym z kluczowych elementów krajowego układu komunikacyjnego w osi północ–południe. Łączy się z drogą ekspresową S7 w Wiśniówce pod Kielcami i prowadzi przez województwo podkarpackie – m.in. przez Pilzno, Brzostek i Jasło. Trasa ta ma również znaczenie strategiczne, jako część szlaku prowadzącego do priorytetowych przejść granicznych z Ukrainą (w Krościenku) i Słowacją (w Barwinku). Rozbudowa i modernizacja DK73 to zatem nie tylko inwestycja lokalna, ale ważny krok w kierunku poprawy całej infrastruktury transportowej regionu i kraju.
© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy.
