To już pewne – stary, wyłączony od lat z użytku dworzec kolejowy w Jaśle wkrótce zniknie z mapy miasta. Władze miasta rozstrzygnęły właśnie przetarg na jego rozbiórkę. Prace wyburzeniowe przeprowadzi FHU Solo-Mega Henryk Stygar, rodzinna i solidna firma spod Jasła. W miejscu wysłużonego gmachu powstanie wkrótce nowoczesny węzeł przesiadkowy na miarę XXI wieku.
W przetargu na rozbiórkę obiektu wystartowało trzynastu oferentów. Zwycięska firma Solo Mega z Wolicy zaoferowała wykonanie prac za 196 800 zł, co jest kwotą poniżej zakładanego przez miasto budżetu (ponad 320 tys. zł). Wykonawca będzie miał 2,5 miesiąca na zrównanie z ziemią nieczynnego już budynku.
Zadanie wymagać będzie od firmy sporej precyzji logistycznej i komunikacyjnej. Solo Mega będzie musiała ściśle współpracować z firmą PORR, która na zlecenie PKP PLK równolegle rewitalizuje linię kolejową nr 108 (na odcinku Jasło – Nowy Zagórz) oraz buduje łącznicę Jedlicze – Szebnie. Prace wyburzeniowe będą ułatwione ze względu na brak ruchu pociągów na sąsiadującym torze.
Dworzec bez barier
Wyburzenie to dopiero początek szeroko zakrojonego planu. Aktualnie procedowane jest pozwolenie na budowę nowego gmachu dworca, który będzie miał powierzchnię około 260 m². Nowoczesny obiekt będzie w pełni dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W jego wnętrzu podróżni znajdą: poczekalnię i toalety, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, interaktywny punkt informacji turystycznej oraz unikalną ekspozycję poświęconą historii kolei.
Multimodalne Centrum Komunikacyjne
Budowa dworca jest jednym z elementów projektu „RozwijaMY Jasło!”, który zyskał wsparcie z Funduszy Szwajcarskich. Zgodnie z harmonogramem, budowa nowego Centrum Komunikacyjnego ma ruszyć na przełomie 2026/2027.
Jak będzie wyglądała inwestycja? Pomiędzy rondem, a dworcem powstanie oświetlony parking na 50 samochodów (w tym 5 miejsc dla osób z niepełnosprawnościami). Wykonawca wyposaży parking w system automatyki, kanalizację deszczową oraz ładowarki dla pojazdów elektrycznych. Przebuduje również zjazdy i zatoki postojowe. Przy dworcu powstanie też zatoka autobusowa z sześcioma zadaszonymi stanowiskami. Od zachodniej strony dworca powstanie reprezentacyjny skwer z wyeksponowaną zabytkową lokomotywą.
© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy.
Trzeba jeszcze hotel dobudować, aby się „”””przesiadać „”””to muszą być połączenia (nie tylko w sezonie dołożony jeden „””włóczykij”””) ,przyjezdni muszą gdzieś spać ,by dopiero za parę dni wyruszyć w dalszą podróż ,gdy zjawi się „”pojazd”””” następny