Każdy, kto w godzinach szczytu próbuje wjechać do Jasła od strony Pilzna lub pokonać skrzyżowanie ulic Lwowskiej, 17 Stycznia i Kazimierza Wielkiego, wie, że to test cierpliwości. Rondo Solidarności w momentach natężenia ruchu staje się wąskim gardłem. To ma się zmienić.
Władze Jasła planują przebudowę ronda Solidarności oraz odcinka ulicy Lwowskiej na długości ponad 1,3 km. W planie jest budowa dodatkowych pasów dla pojazdów skręcających w prawo. Co to oznacza w praktyce? Kierowcy, którzy będą chcieli np. skręcić z ulicy Lwowskiej w 17 Stycznia nie będą musieli wjeżdżać na tarczę ronda i czekać w kolejce. Pojadą wydzielonym pasem do prawoskrętu.
Zmiany nie skończą się na rondzie. Przebudowa obejmie odcinek ulicy Lwowskiej o długości ponad 1,3 km. Planowana jest tam budowa środkowego pasa do lewoskrętów. Obecnie samochód chcący skręcić w lewo do posesji lub firm zlokalizowanych przy ul. Lwowskiej, często tamuje ruch na głównym pasie, czekając na przerwę w sznurze aut z naprzeciwka. Projekt przebudowy ma przewidywać poszerzenie jezdni, dzięki czemu pojazdy skręcające „schowają się” na dodatkowym pasie, nie blokując przejazdu na wprost.
Czy to potrzebna inwestycja ? Mariusz Błyskal, Zastępca Dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w piśmie skierowanym do Urzędu Miasta w Jaśle twierdzi, że z analizy ruchu na tym skrzyżowaniu wynika, że inwestycja nie jest uzasadniona. Na razie nie wiadomo, kiedy mogą ruszyć prace w terenie. Pierwszym etapem jest przygotowanie dokumentacji.
ZOBACZ NAJNOWSZY ODCINEK JASIELSKIEGO STANU RZECZY:
© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy.
Zrobić obwodnicę północną (plany leżą od kilkudziesięciu lat), wyprowadzić ruch ciężarowy z Lwowskiej i po problemie! Tzw. „zachodnia obwodnica” nic nie zmieni.
Jak nie dało się tego przebudować przy budowie łącznika to nie ma co ruszać. Za 20 – 30 lat będzie obwodnica północna i problem się rozwiąże.
Tak na marginesie co ze skrzyżowaniem Kasprowicza i drogą 28 przy wiadukcie – prawoskret od Krosna i lewoskrecie przy wieżowcach od strony Biecza. Bezinwestycyjnym rozwiązaniem byłoby wyłączenie świateł na Baczyńskiego i 3 Maja. Gdy nie działają korków praktycznie nie ma. 😉