Kiedy wbicie łopaty na budowie obwodnicy Brzostku i Kołaczyc? Inwestycja w dalszym ciągu jest na etapie rozstrzygnięcia przetargu. Jak informuje portal rynekinfrastruktury.pl, po niedawnym wyroku sądu z walki o wielomilionowy kontrakt odpadają firmy, które przedstawiły najtańsze oferty.
Z informacji podanych przez portal rynekinfrastruktury.pl wynika, że w listopadzie ubiegłego roku, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała ofertę firmy Porr (wycenioną na prawie 484 mln zł), odrzucając najtańszą propozycję konsorcjum NDI oraz jasielskiego PRDM (406,5 mln zł).
Po zakończeniu przetargu wpłynęły trzy odwołania. Sprawa znalazła swój finał w Sądzie Okręgowym w Warszawie. Zgodnie z decyzją sądu z walki o przetarg odpadły firmy Porr i NDI. Pozostały tylko dwie firmy: Budimex (niespełna 439 mln zł) oraz Mirbud (464,3 mln zł). Pozostałych wykonawców z pierwotnej dziesiątki odrzucono już na wcześniejszych etapach rozstrzygnięcia. Wszystkie złożone oferty mieściły się w budżecie GDDKiA, który zaplanowano na kwotę niecałych 608 mln zł.
Jak będzie wyglądać nowa trasa?
Zgodnie z planem, cała obwodnica zostanie poprowadzona po zachodniej stronie obecnej drogi krajowej nr 73. Swój początek nowa trasa będzie miała na istniejącej drodze w miejscowości Zawadka Brzostecka, z kolei jej koniec zaplanowano w Krajowicach.
W ramach inwestycji powstanie droga główna ruchu przyspieszonego (klasy GP) o łącznej długości około 13,4 kilometra. Wzdłuż trasy powstanie infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, przebudowane zostaną sieci techniczne i powstaną urządzenia ochrony środowiska. Na dwóch odcinkach o łącznej długości około 2,1 kilometra korpus nowej drogi będzie dodatkowo pełnił funkcję wału przeciwpowodziowego.
© Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy.
